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傳感器發(fā)展的前世今生??
自傳感器誕生伊始，就與人類的生活息息相關(guān)，它潛移默化的在各式各樣的產(chǎn)品和技術(shù)上進(jìn)行內(nèi)嵌與應(yīng)用并逐步的滲透到人類的生活，已成為終端設(shè)備當(dāng)中*的組成部分。隨著時間的推進(jìn)，互聯(lián)網(wǎng)時代的迅猛發(fā)展，盡管傳感器開始與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，形成智能化協(xié)同一環(huán)。但人們突然發(fā)現(xiàn)，傳感器市場仍處于小規(guī)模狀態(tài)，國內(nèi)*聊聊無幾，很情況下仍依賴進(jìn)口等窘境。就在剛結(jié)束的2019重慶智博會中國智能博覽會傳感器與物聯(lián)網(wǎng)高峰論壇上，多位專家群起獻(xiàn)策，商討傳感器產(chǎn)業(yè)的變局。本文將從技術(shù)和產(chǎn)業(yè)兩個角度，來回顧一下傳感器發(fā)展的歷程和現(xiàn)狀，并通過與專家的采訪和商討，分析這個領(lǐng)域未來的行業(yè)趨勢，希望對更多人了解傳感領(lǐng)域帶來幫助，且對工業(yè)傳感器有更多的認(rèn)知。
科技的不斷發(fā)展讓人類的能力也不斷擴(kuò)展。如果說，機(jī)械延伸了人的體力，計(jì)算機(jī)延伸了人類的智力，那么，無處不在的傳感器，就像人的神經(jīng)系統(tǒng)，則大大延伸了人類的感知力。
傳感器，不是 KOC （Key Opinion Consume）群體的新造詞，而是一個非常傳統(tǒng)的常用詞匯，即便在新華詞典中也能找到。英文稱 Sensor 或是 Transducer。“傳感器”在新韋式大詞典中定義為：“從一個系統(tǒng)接受功率，通常以另一種形式將功率送到第二個系統(tǒng)中的器件”。根據(jù)這個定義，傳感器的作用是將一種能量轉(zhuǎn)換成另一種能量形式，所以不少學(xué)者也用“換能器－Transducer”來稱謂“傳感器－Sensor”。
簡單來說，傳感器就是一種檢測裝置，通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成，可測量信息，也可以讓用戶感知到信息。通過變換方式，讓傳感器中的數(shù)據(jù)或價值信息轉(zhuǎn)換成電信號或其他所需形式的輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。這就好像把計(jì)算機(jī)能夠識別的二進(jìn)制碼通過換算轉(zhuǎn)換成文字，圖片等信息一個道理。
其實(shí)，傳感器一直存在于我們的生活中，小到遙控器、手機(jī)按鈕，大到電視、鍋爐檢測、電網(wǎng)傳輸、醫(yī)療器械診斷等，應(yīng)用于各種各樣的領(lǐng)域，可以這么說，傳感技術(shù)和傳感器是產(chǎn)品當(dāng)中*的一部分。
從技術(shù)和應(yīng)用類型來看，傳感器分為溫度、壓力、位移、超聲波、流量、電阻、圖像傳感器等；從學(xué)科來看，包含聲、光、電等，傳感器還分為化學(xué)、物理、生物傳感器等；從產(chǎn)業(yè)布局上來看，分為消費(fèi)級、汽車電子、工業(yè)級、醫(yī)療傳感器四種。自 1883 年臺恒溫器上市以來，傳感器就以各種形式存在了相當(dāng)長的一段時間。并且隨著時間的發(fā)展，IoT（物聯(lián)網(wǎng)The Internet of things） 和 AI（人工智能Artificial Intelligence） 技術(shù)不斷進(jìn)步情況下，智能傳感器被推向了市場，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)項(xiàng)目中得到廣泛的應(yīng)用。
作為科技產(chǎn)業(yè)風(fēng)向標(biāo)榜單，2019-2020年的《麻省理工科技評論》 TR10（突破性技術(shù)）中，相關(guān)的傳感技術(shù)被多次提及，“傳感城市” 就是其中代表性的突破性技術(shù)之一。DeepTech 曾提到，將大量的智能傳感器融入整個城市場景當(dāng)中，就如同給其裝上全新的數(shù)字肢體和感知器官，萬物實(shí)現(xiàn)互聯(lián)、可感、可控，城市的運(yùn)行將由一個無比強(qiáng)大的 AI 接管。從目前的情況來看，傳感技術(shù)仍在探索廣泛用于相關(guān)產(chǎn)品落地和城市規(guī)劃用途。
當(dāng)然，傳感器仍有其他的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，由于投資較高，相比歐美的傳感器和傳感技術(shù)應(yīng)用，中國的部分傳感器和傳感技術(shù)仍處于相對落后狀態(tài)。
工業(yè)和信息化部原副部長、中國傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟名譽(yù)理事長楊學(xué)山曾在演講中表示，雖然傳感技術(shù)在不斷進(jìn)步，但由于中國傳感器產(chǎn)業(yè)起步較晚，缺乏相關(guān)優(yōu)秀人才，導(dǎo)致中國的傳感器與傳感技術(shù)仍依賴進(jìn)口，中國自主科技創(chuàng)新以及領(lǐng)域的傳感器產(chǎn)品都處于空白狀態(tài)。
以下將從技術(shù)和產(chǎn)業(yè)兩個角度，來回顧一下傳感器發(fā)展的歷程和現(xiàn)狀，并分析一些未來趨勢。
傳感器和傳感技術(shù)歷程
1883 年，*恒溫器正式上市，一個名為 Warren S. Johnson 的發(fā)明者創(chuàng)造了它。這款恒溫器能夠?qū)囟缺３衷谝欢ǔ潭鹊木_度，就是利用了傳感器和傳感技術(shù)，在當(dāng)時看來，是非常厲害的一項(xiàng)技術(shù)。
到了 20 世紀(jì) 40 年代末，款紅外傳感器問世。隨后，許許多多的傳感器不斷被催生出來，直到現(xiàn)在，大概有 35000 種以上的傳感器，數(shù)量和用途上非常繁雜，可以說，現(xiàn)在是傳感器和傳感技術(shù)火熱的一個時期。
1987 年，ADI（亞德諾半導(dǎo)體）開始投入全新的傳感器研發(fā)，這種傳感器與其他不太一樣，名叫 MEMS（Microelectro Mechanical Systems） 傳感器，是采用微電子和微機(jī)械加工技術(shù)制造出來的新型傳感器。與傳統(tǒng)的傳感器相比，它具有體積小、重量輕、成本低、功耗低、可靠性高、適于批量化生產(chǎn)、易于集成和實(shí)現(xiàn)智能化的特點(diǎn)。而 ADI 是業(yè)界早做 MEMS 研發(fā)的公司。
1991 年，ADI 發(fā)布了業(yè)界顆 High-g MEMS 器件，主要用于汽車安全氣囊碰撞監(jiān)測。而后眾多 MEMS 傳感器被廣泛研發(fā)，用在手機(jī)、電燈、水溫檢測等精密儀器上，截止到 2010 年，*有大約 600 余家單位從事 MEMS 的研制和生產(chǎn)工作。
隨著云計(jì)算、5G、大數(shù)據(jù)、AI 技術(shù)以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的爆發(fā)，智能傳感器和智能傳感技術(shù)逐漸被提及起來，大量的可穿戴式設(shè)備中含有多種生物以及環(huán)境智能感應(yīng)器，用以采集人體及環(huán)境參數(shù)，實(shí)現(xiàn)對穿戴者運(yùn)動健康的管理，其傳感器更高的精度使得設(shè)備更加可靠。
傳感器的現(xiàn)狀與未來趨勢
目前，消費(fèi)級的感應(yīng)器產(chǎn)品已大量流入市場，消費(fèi)者現(xiàn)在都可以看得到，摸得著。甚至可以這么說，C 端的傳感器已經(jīng)*，所有人、所有地方都可以感受到傳感器的存在。在即將發(fā)布的 谷-歌 Pixel 4 手機(jī)中，會搭載全新的雷達(dá)檢測，手勢操控，這些都需要消費(fèi)級傳感器，配合專業(yè)的傳感技術(shù)才可以達(dá)到，其實(shí) iPhone X 上的 Face ID 功能，也是通過多個傳感器感應(yīng)并將信息傳輸?shù)叫酒蛳到y(tǒng)中而實(shí)現(xiàn)的。
8 月 24 日，在重慶舉辦的 2019 年中國智能博覽會傳感器與物聯(lián)網(wǎng)高峰論壇上，中國信息通信研究院副總工程師史德年在主旨演講中提到， MEMS 傳感器市場結(jié)構(gòu)當(dāng)中，消費(fèi)電子占據(jù)了 45% 以上的份額，而未來，傳感器也會通過手機(jī)設(shè)備，在3D地圖、虛擬現(xiàn)實(shí)等新型場景中用于更重要的位置。
在汽車電子領(lǐng)域，平均每輛汽車包含10只傳感器，高檔汽車中，大約采用25至40只MEMS傳感器。中國傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長谷榮祥在接受DeepTech采訪時表示，汽車的傳感器在工業(yè)應(yīng)用里面算是比較大的，這一塊中國和國外相比，確實(shí)差距比較大。比如說規(guī)模、汽車歷史發(fā)展、價格、品牌等，但是中國的創(chuàng)新動力很強(qiáng)，在技術(shù)上差距并不大，未來隨著汽車智能化的進(jìn)一步發(fā)展，傳感器的應(yīng)用將會更加廣泛。
除了消費(fèi)級別的傳感器，值得關(guān)注的就是工業(yè)智能傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r。與消費(fèi)電子相比，工業(yè)傳感器在穩(wěn)定性、精度、運(yùn)行安全等多方面要求都要更高。
根據(jù)前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人的統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，截止 2017 年，我國 MEMS 傳感器制造行業(yè)企業(yè)大約有 135 家。從產(chǎn)業(yè)能力來看，大多屬于初創(chuàng)類中小型企業(yè)，供給能力不強(qiáng)，除此以外，企業(yè)存在著管理問題、資金不足、科研能力弱和吸引高科技人才的能力較弱、技術(shù)能力不強(qiáng)等問題。
目前，在感應(yīng)器制造供應(yīng)鏈中，包括研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、封裝、測試、軟件、系統(tǒng)應(yīng)用等流程，但是由于多種原因，在工業(yè)傳感器中，高度依賴進(jìn)口，從研發(fā)到設(shè)計(jì)仍需要大量的投入與人才供給，而很多傳感器制造企業(yè)都是從制造開始，做著類似代工的工作。
不管從資本來說，還是整個產(chǎn)業(yè)人才來看，這個領(lǐng)域依然是小的，傳感器的技術(shù)壁壘高，開發(fā)周期長，社會資本把傳感器芯片項(xiàng)目評為高風(fēng)險，導(dǎo)致核心技術(shù)缺乏長期投入，產(chǎn)業(yè)發(fā)展慢，終導(dǎo)致依賴進(jìn)口來源制造或加工傳感器產(chǎn)品，再流入中國市場。
但隨著中-美-關(guān)系加劇，以及貫徹落實(shí)《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，傳感器產(chǎn)業(yè)逐漸開始被重視起來。
2013 年，工業(yè)和信息化部、科技部等四部委制定了《加快推進(jìn)傳感器及智能化儀器儀表產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計(jì)劃》，提到目前是中國傳感器及智能化儀器儀表產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的關(guān)鍵時期，對于未來企業(yè)發(fā)展，國家將鼓勵、支持并培育產(chǎn)值超 10 億元的企業(yè)和產(chǎn)值 5000 萬元以上的“?。ㄖ校┒?、精而專、專而強(qiáng)”的創(chuàng)新型企業(yè)。
中電科技集團(tuán)重慶聲光電有限公司傳感器中心副主任楊靖在專訪中也提到，目前中國的傳感器產(chǎn)業(yè)仍跟隨政策影響，他認(rèn)為國家應(yīng)該去定向地去扶持一些的新材料、新工藝、新技術(shù)等這類傳感器，包括國內(nèi)傳感器產(chǎn)業(yè)的空白區(qū)域，仍是有很大的市場。
傳感器產(chǎn)業(yè)是有希望的
從技術(shù)進(jìn)展和產(chǎn)業(yè)發(fā)展來看，傳感器領(lǐng)域雖然處在高度依賴進(jìn)口，高科技人才短缺等問題中，但是中國已經(jīng)在不斷鼓勵傳感器企業(yè)做大做強(qiáng)，希望從消費(fèi)品到工業(yè)領(lǐng)域，有更多創(chuàng)新的可能。
隨著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展，在首屆重慶智博會上，阿里巴巴集團(tuán)董事會主席馬云曾提到，未來 90% 的制造業(yè)將在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行，如今中國的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)飛速發(fā)展于其他國家，在物聯(lián)網(wǎng)+5G+AI 全面加持下，傳感器制造業(yè)仍有很大的市場。
*，技術(shù)和產(chǎn)業(yè)之間是需要形成比較好的正向迭代效應(yīng)，落地場景越多，產(chǎn)品的制造就會越來越多，產(chǎn)業(yè)就會變得越來越大，傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展亦是如此。
隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，傳感器產(chǎn)業(yè)未來如何發(fā)展，政府如何吸引傳感器產(chǎn)業(yè)園區(qū)的落地等議題，仍是需要不斷探討的。中國四聯(lián)儀器儀表集團(tuán)有限公司吳朋在接受采訪時提到，希望國家有一些比較好的規(guī)劃跟一些支持的政策，把整個產(chǎn)業(yè)鏈拉動起來，針對未來發(fā)展，大家加把勁，發(fā)揮主要優(yōu)勢，助力物聯(lián)網(wǎng)，傳感器產(chǎn)業(yè)就會變好了。
